日前，ABT车队宣布将从第11赛季开始，与新注册的动力单元制造商劳拉（Lola Cars）合作，共同参加GEN3 EVO时代，并与雅马哈发动机公司（Yamaha Motor Company）建立技术合作伙伴关系。

在暂别FE一个赛季之后，ABT车队在2023年的FE第十赛季与CUPRA合作重返了FE电动方程式大家庭，赛车搭载马恒达动力单元。此后，ABT与马恒达终止了动力单元供应合同，将在本赛季结束后终止使用马恒达动力单元。目前，ABT 与赛车界著名企业劳拉达成了新的合作，雅马哈将作为其动力单元和软件开发的技术合作方。

劳拉和雅马哈进军FE的准备工作进展顺利，软件改进和硬件测试正在有序进行。新动力单元的首次赛道试车定于6月进行。未来几个月内将有更多新信息公布，其中包括冠名合作伙伴、其他赞助商、车队架构、车队名称、车手阵容、赛车设计等。

不久前，劳拉宣布与雅马哈发动机公司达成长期技术合作，从FE第11赛季开始的重返全球性赛车运动。劳拉在其赛车运动历史上取得了500多场胜利，如今则将与雅马哈合作，共同开发尖端动力单元，参加顶级电动赛车比赛。

此次合作为ABT车队参加第11赛季开始的GEN3 EVO时代铺平了道路。ABT是FE历史上最成功的车队之一，2016/17赛季，奥迪 ABT Schaeffler车队的卢卡斯·迪格拉西夺得车手总冠军，2017/18赛季，这支车队又夺得了车队总冠军。他们从2014年的北京揭幕战起就加入了FE电动方程式，目前已47次登上领奖台，总积分超过1400分。在今年举行的FE第十赛季墨西哥城揭幕战上，ABT车队达成了参赛百场的里程碑。

FE首席赛事官官阿尔伯托·隆格表示：“ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛非常高兴地欢迎劳拉和雅马哈发动机公司加入围场，并为ABT车队在万众期待的GEN3 Evo时代共同踏上这一激动人心的征程感到兴奋。这次合作标志着他们在电动赛车和电动汽车开发领域对创新和性能的承诺，我们将翘首以待他们在赛道上的表现。”

ABT首席执行官兼车队领队托马斯·比尔迈尔表示：“我们很高兴能为FE电动方程式的未来找到两家知名合作伙伴。在过去几个月的讨论和谈判中，我们清楚地感受到了劳拉和雅马哈的技术、积极性和决心，就像我们团队的每一位成员一样，他们都希望这个项目取得成功。与此同时，我们也会全神贯注于本赛季。我们的目标是在未来几周内取得尽可能多的高光表现。”

劳拉汽车有限公司董事长Till Bechtolsheimer表示：“我们很高兴能与ABT合作，将我们与雅马哈发动机公司共同开发的技术带入FE电动方程式。运营厂队的项目是ABT的强项，他们在FE领域的经验将为我们提供重要的支持。我们期待着在电动赛车赛事的内外发展我们的合作关系。”

雅马哈发动机株式会社执行总裁兼董事丸山平二表示：“雅马哈正在加速研发有助于可持续发展的各种技术。作为劳拉的技术合作伙伴，我们希望通过FE最高级别的电动赛车获得更先进的能源管理技术。我们非常高兴与荣幸有机会与劳拉合作，用我们的技术为ABT这样一支伟大车队的成功做出贡献。”